Acapulco y sus vuelos internacionales 


Por Alejandro de la Rosa.

Con innecesaria discreción se ha informado que la aerolínea de ultra bajo costo Volaris iniciará la ruta Los Angeles-Acapulco en un par de meses (y que podría sumar el próximo año otra: Chicago-Acapulco). 
Sin duda, se trata de una buena noticia para el icónico destino, que luego de la violencia que despuntó en el 2010 se vino a menos. Desde entonces, solamente United Airlines apostó por mantener su conexión internacional desde Houston.

El encanto del puerto llegó a cautivar lo mismo a American y Delta que United, quienes volaban sin chistar. Había tal demanda que incluso antes del 2000 llegaban vuelos chárter de España, Alemania, Italia, Canadá, Argentina o Brasil. Entonces, el costo del boleto no era un factor a considerar para tomar un vuelo entre México y Estados Unidos.

Las cifras más antiguas que tiene el archivo digital del Aeropuerto Internacional de Acapulco refieren que durante el primer año del nuevo siglo se movilizaron 467 mil 331 visitantes extranjeros, la cifra más alta a la fecha. Una década después bajó a 189 mil 458, y en 2015 llegó a su nivel más crítico: 52 mil 684 pasajeros.

Durante 2016 ya se registró un incremento del 2.6 por ciento en el tráfico foráneo de pasajeros. ¿Será que inicia una nueva época de gloria para el sitio donde el jet set pasaba sus momentos de ocio? ¿Qué está viendo Volaris?

Pese a todo, Acapulco es una gran marca turística que ha sido abollada en el ámbito internacional, pero no diluida. El viernes 13 de octubre, el presidente de la Unión de Federaciones de Asociaciones de Agencias de Viajes, Sunil Kumar, realizó una visita relámpago a la Ciudad de México. Antes de firmar un convenio de colaboración con la Confederación de Organizaciones Turísticas de América Latina (COTAL), a cargo del mexicano Armando Bojórquez, dijo que hay un enorme apetito de sus connacionales hindúes por hacer turismo en este país que no les resulta ajeno.

“La Ciudad de México, Cancún y Acapulco son los destinos que les gustan y tienen información de ellos. Es momento de incrementar la promoción turística. La conectividad aérea no es un problema porque se trata de que los hindúes que suelen ir a EU por 15 días crucen la frontera y estén unos cinco días aquí”, explicó Kumar.

Adicionalmente, el empresario dijo que tiene conocimiento de que todas las aerolíneas nacionales llegan a Acapulco.

El regreso del puerto a las pantallas de los aeropuertos fuera de México está en marcha aunque el proceso será lento, asegura el secretario de Turismo del municipio, Alejandro González.

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